Nest Org Ru Team Site

(с) Димка постарался, за что отдельное спасибо!

В силу сложившихся обстоятельств, к сожалению, я теперь фактический теоретик Ну или более позитивно – форумный клещЪ, то есть чукча-писатель

НО – занятно. Futaba выпускает аналог CAN-шины. Называется S.Bus. Фактически последовательная шина. Довольно любопытно выглядит, как работает – еще непонятно. Послушать и посмотреть можно и нужно. Ключевой вопрос – “а на кой черт я об этом пишу?!” = чистое любопытство, интересная технология.

(c) “Боян не мой”, нашел вот здесь.

Обсуждение здесь.

Скупая слеза … Скатилась по щеке

Dos Navigator here!

Не удержался – посмотрел, аж ностальгия пробила. Осталось найти t-mail, GoldEd – это, пожалуй, был самый удачный комплект эпохи до-linux

PS: идея с VirtualBox’ом может быть, увы, забыта из-за странной и никому не нужной проблемы… Уже не в первый раз вот такие банальные, но либо просто раздражающие (например, проблема с utparalleld – “тянется” с рождения SRSS), либо, как эта – потенциально не дающая работать.

Ага, смешной заголовок. Тем не менее – как выяснилось – еще не перевелись на Руси (да и не только) человеки, которые всяческим образом сопротивляются прогрессу и продолжают использовать винтажных DOS-клиентов.

У меня же вопрос был крайне банальный – “научить” запускать этого мега-винтажного клиента в среде VirtualBox. Да еще и с поддержкой сети. Да еще – чтобы работало нормально. А, ну и все это в конечном итоге должно “полететь” на SunRay’ях. Короче, вот ссылка, дарю (сам еле нашел – даже гугль с первого захода “поперхнулся” и начал давать какую-то муть на выходе) – ftp://ftp.microsoft.com/bussys/clients/msclient.

Если кому-то надо запустить DOS в среде VirtualBox – рекомендую читать вот это, заодно зачитав вот эту ветку форума.

Удачи

PS:  заодно – ссылочка на рекомендованный к прочтению документ How to Provide Additional NDIS2 Drivers for Network Client 3.0.

PPS: It works!

Завтра “заварю” на ALP-клиенте Будет феерично Но, судя по свежим сводкам с полей – ни к черту никому не нужно

Редко делаю кросспосты, но эту картинку не удержусь и вставлю прямо-таки себе в блог

(с) “Мопед” не мой!

Несмотря на существенные изменения (жисть неожиданно внесла корректировки…), надеюсь, я не завязываю с вертолетом и смогу хотя бы раз в неделю изыскивать возможность кататься на поле (или найду площадку в близи от дома).

Таким образом, закуплены новые запчасти :

На все потрачено 250 рублей.

Собственно, все банально – будет установлен разъем для дозарядки свинцового АКБ по мере надобности без необходимости вскрытия коробки и перекоммутации разъемов. Подключил, нажал – заряд пошел Круть Вольтметр покажет мне текущий вольтаж на свинцовом АКБ, диод – наличие вольтажа по входу заряда. По результатам – отпишусь!

Немного истории вопроса, не вдаваясь в детали

Сначала было “оно”:

Страшное, маленькое, купленное в детском мире по случаю. Летало кошмарно, разбилось в хлам. Было даже частично восстановленно. Сейчас – не летает, а оставлен в назидание потомкам.

Потом Димка притащил болтавшуюся без дела “Стрекозу”:

На ней был обкатан миф, что соосник должен стоять на месте как влитой Падения, ремонты, падения, ремонты – стоимость ремонтов быстро достигла фактически стоимости вертолета Пульт из моды1 был переделан в моде2, полностью пресобран VAL’ом, как ни странно летает – и даже довольно ровно.

Ну и логичным началом (уж точно начало ) стала Белка-летяга – 50-ый ДВС-ник, мощный, большой красивый:

Полет на нем – это удовольствие

А вот и весь флот:

Вот такие пироги

Шикарно! Отлично! Радует

Успешный запуск подтвержден здесь.

СУПЕР!

На поле стало людно. И это хорошо С другой стороны – я опасаюсь соседей, так все-таки не могу научиться не отвлекаться…

Начну с большого – модели масштаба один-к-одному, летали низко, видно хорошо.

Вот, например:

Потом прилетела пара “коров”:

Затем вся воздушная армада поднялась в воздух (ну почти вся) :

В сильный ветер пришлось собраться с мыслью и сосредоточиться на управление:

Но результат в итоге меня порадовал:

Посадки были удачными :

Я был не единственным “молодым”, рискнувшим побороться с ветром (Макс, привет ):

Короче, все просто отлично!

Галлерею смотрим здесь. Фотосет целиком сделал VAL, за что ему спасибо

Выводы: адреналин через край, удовольствия море

(c) VAL

More soon…