Nest Org Ru Team Site

По случаю “зацепил” платку Arduino Pro Mini:

… версия 5V/16MHz и к ней:

Сгодится для оформления проекта

Пол-месяца назад вышел новый Heli-X 4.0. Ничего не написал – потому как писать – нечего. Ожидаемая поддержка раздельных канала газа (throttle) и шага (pitch) – так и не появилась. Единственным “профитом” этого сима остается беспроблемная работа на Mac-ке. Пожалуй, и все.

Посмотреть можно здесь.

Вышла бета неплохого (очень приличного!) симулятора Phoenix 4.0a beta.

• новые карты IninityScape (бесконечные пейзажи) – полностью 3Д-рендеренные карты, безразмерные и автогенерируемые. Берем карту, добавляем погоду, время суток, водичку и облака по вкусу – получается забавно. Не более. Никак не сказывается на физике полета, за исключением ощутимых тормозов местами при прорисовке
• вид от первого лица из кока (Cockpit) и из под шасси (Chase) – еще одна бесполезная штука для вертолетов. Получилось забавно – особенно изображение “приборки” в модельном вертолете
• новый звуки двигателей для моделек
• официальная поддержка NVidia 3D Vision & TrackIR – ни того, ни другого в арсенале – нет – так что и сказать нечего

Интерфейс несколько переработан (не существенно), конкретно изменилась физическая модель – это весьма важный момент. Причем не могу пока понять – в лучшую или худшую сторону. Мой тщательно отстроенный Рэптор 50 стал более резким, что ли. В целом – надо больше обкатать.

Из явных косяков замечено:

• при загруженном 3Д пейзаже и переключении в полноэкранном режиме – падает с ошибкой (не критично)
• при загруженном 3Д пейзаже какая-то беда с дымом от модели (не критично)

Обсуждаем здесь. Анонс на сайте.

У нас небольшое пополнение Крыса по имени Булка теперь обретается дома вместе с нами Новый тег на сайте, соотв., Булка – заведен Фотки скоро будут – когда пойму, как шустрика впоймать на камеру

Ручное, дурное, шустрое и прикольное

Вот Буга положил начало металлическому хорьку – пока это ХВОСТ. Большой железный бонус – будет сюрпризом от семейства – сейчас он где-то плывет по морям и океанам из штатов Этому посвятим отдельный пост

PS: какая-то фигня с фотографиями – все, спать, смотреть завтра буду

Забежал в “Техноспорт” с целью консультации насчет винта на подвесной мотор. Увидел ШТУКУ:

Называется чехол для подвесного мотора 2-3 л.с. Хорек влез как родной. Счастье стоит 900 р., по качеству – твердая 5-ка, надежно, из хорошей грубой ткани, внутри мягкая обивка. ВЕЩЬ!

Теперь маленькая ложка дегтя – с канопкой – не лезет, шаськи чуть шире, чем “донышко”.

Жду “авоськи” для раппика (такое тоже есть в каталоге – где-то за 1200-1400 р. – буду брать!).

Далее пеар. Отдельное спасибо менеджерам “Техноспорта” – я на редкость занудный клиент с рулеткой и прочими “бонусами” – терпеливо послушали, все сделали, как и обещали

Выходные полным ходом, летаем, катаемся, развлекаемся – приехали домой, повстречались, хорошо

Достал винил The Best Of Scorpions – после In Trance просто зафанател – могли же Натурально – тяжело, приятно на слух. Что-то все-таки в виниле есть – волшебное, неуловимое – почти не слышное за треском пыли иголки, но тем не менее – осязаемое. Засел в наушники, заслушался

Что забавно – этот альбом у меня есть – не в mp3, а на хорошем, правильном диске. Не так звучит. Ну не так.

PS: пока писал – играл In Trance, следом затянули Dark Lady… Ну я вааааще
PPS: порылся в “загашнике” – достал Rock Aid Armenia (1989), вещь Run To The Hills в исполнении Iron Maden – это просто ВЕЩЬ
PPS: моя любимая наблюдает улыбку идиота в процессе заслушивания Я доволен

Иногда спрашивают – “сколько стоит вертолет”. Я всегда – отвечаю – “щастье – оно бесценно” Но все-таки все имеет свою цену Вот немного математики – все сплошное ИМХО, каждый строит то, что хочет.

Рассмотрено 4-ре варианта: три Thunder Tiger X50 с вальным приводом на хвост, 50-го размера (1250 мм. ротор) и один – TT Raptor G4, 1500 мм. диаметр. Все цены с американского сайта. Все варианты – высоковольтные нитро-вертолеты (я не понимаю, кому нужно большое электричество ). Все варианты – с электронным флайбаром.

Первый вариант – очень дорогой мотор (O.S. DRS – специальная мембранная система регулирования давления для постоянно равномерной подачи топлива в любых рабочих режимах), второй вариант – кит X50 с мотором RedLine 53H – очень приличный и немного капризный движок, третий вариант – “тушка” TT X50 + мотор RedLine 56H – новичок от TT, мощный, простой и немного капризный в настройках. Четвертый вариант – чисто на позырить, большая вертушка 90-го класса, новый HiEnd от TT – получается очень дорого даже совсем в базе… Хочу еще прикинуть вариант с двигателем “Яшика” (YS) – очень любопытные моторы, чрезвычайно капризные, но если его суметь настроить – это будет РАКЕТА (в обоих классах).

Электронная сервоось – топовая, от Futaba, сервы – взяты от балды (можно посмотреть на Futaba – в принципе – по цене близко).

Аналогичная конфигурация не для души, а для новичка – будет стоить где-то на $300-$400 дешевле.

Если кому-то интересны детали по конкретным пунктам – пишите, объясню – почему столько и почему так надо.

Цены, понятное дело, приблизительные, модели взяты не дешевые изначально.

PS: “Яшика” откинута по причине недоступности з/ч. Оптимумом кажется конфигурация с RedLine 56.

С наступающим!

Этот явно не простой и исключительно насыщенный на события год подходит к своему логическому завершению. Новая работа, новые знакомства, свежий взгляд на старых друзей и “друзей” – все смешалось, многое “всплыло” и прояснилось. Все сложно и просто, быстро и медленно , местами – не всегда понятно – как раз то самое, что мне нравиться – не могу сидеть без движения в неведение!

Потому – Вам желаю того же самого Оле-оле, прощай, год 2011 – уже завтра Засядем с друзьями, смачно отметим – к сожалению, не со всеми сразу – здоровье и время не позволяет – но 10 дней праздников помогут нам всем в сложной организации коллективного праздника

С Наступающим НГ . И буквально через сутки на сайте станет актуальным новый тег – 2012

Так уж вышло – я снова – опять – в Питере

Погодка радует, город – тоже. Фото не будет (я типа на легке – ноут, носки и кабель – ну, несколько кабелей) – и всего-то на три дня.

Но – приятно попасть в столицы