Nest Org Ru Team Site

ДешОвый вариант аэрографии на машине

Я, как человек умеренно публичный, привык получать разнообразный спам в виде телефонных звонков, смс-ок, почты и т.д. Что, в целом, понятно – на миллионе разных ресурсов “засвечен” и мой телефон, и при желании даже можно адресок найти.

Но сегодня мне позвонила некто Галина из компании “Информационная служба Российской ассоциации автомобильных диллеров при поддержке Opel” и задала ряд тривиальных, в общем то, вопросов, по автострахованию и степени моей удоволетворенности

Что вызвало мое удивление и любопытство – она знала точно несколько вещей, которые я в интернет и в другие публичные источники прямым образом никогда не выкладывал (например – _дата_ заключения договора, я ее сам даже и не знаю).

Забеспокоился, потому как задумался, что еще могут знать какие-то левые конторки обо мне. Попробую “раскрутить”, что за контора такая и откуда у них мои телефоны/информация.

PS: Конторка, судя по всему, называется РОАД (http://www.asroad.org/). Сайт – “левый”, мусор какой-то. Вызов поступил с телефона (863) 268-83-15.

Поехали в Новочеркасск, совершил (почти) бесспорное нарушение – ехал по ул. Платова со стороны Азовского рынка, поворачивал на ул. Московскую, четко следуя нанесенной разметке, не заметив притаившийся в кустах знак. Ну и попал в “лапы” инспектора, который по шустрому показал мне и знак, и рассказал, как надо было ехать – оказывается, там дальше специальный разворот есть. Выписал протокол, статья 12.16 КОАП РФ. Вот одного не понял – когда ждать квитанции к оплате? Этого гаец мне честно не смог объяснить – как и не смог выписать мне постановление, с которым бы я в этот же день заскочил бы в “Сбербанк” – “распоряжение начальства, не местным только протоколы пишем” – ок, он-то не при делах – сам себе виноватый.

Есть мнение, что ко мне скорее придет повестка от приставов, чем сама квитанция к уплате штрафов. Вот и не давай потом денег. Посмотрим.

Opel Astra-H 2.0T

Страничка с описанием машинки

А это уже более вместительный вариант – Vectra-C

Отчет про ТО-1 в Авангарде.

Записался на ТО “на сразу после праздников”, поставили на 14 июля, обнаружил только дома, милая девушка Кристина по телефону быстренько перекинула на 8-е июня, что меня устроило, бо не хотел попадать на праздники без машины. Попросили подъехать на чистой машине.

7-го вечером вымыл машинку, 8-го приехал к 9 (начало работ в 9:28) утра, как и было оговорено, сдал машину, перечислил шорт лист по проблемам, вписал в лист осмотра 3 проблемы (тянул до ТО, после некотрых консультаций): 1) металлические щелчки при запуске двигателя на холодную, отчетливо различимые и проходящие по мере прогрева 2) странное рычание двигателя низких (< 2000) оборотах и (коронный номер) 3) сильный шум и вибрация вентилятора системы охлаждения. Вечером ближе к 19:00 (конец работ в 19:10) заехал за машиной, получил на подпись 2 счета на сумму 6119 р. (детали + ТО) + стоимость масла 2340 р. На вопрос “а как там мои стуки?” представитель дилера меня заверил, что все просто замечательно и машина в иделальном состоянии. Ну ок – они же шарят, сел в машину, поехал. Маленькая пометка на полях: несмотря на выполненую просьбу машину помыть – мойку-таки в счет включили. Мелочь. Но есть. Так что мораль – машину, имхо, перед сервисом мыть не надо, лишь бы слоя грязи в палец толщиной не было – и можно было бы увидеть все “царапки” и сколы. Про вибрацию вентилятора, которая меня основательно НАПРЯГАЛА, сказали примерно так – помойте радиатор и вентилятор. У нас это платная услуга. ОК. Моя ошибка номер раз. Металлические шелчки при запуске на холодную – про это последовал маленький рассказ про дефект распредвалов, которого у меня нет, потому что датчики ничего не показывают.

На следующий день – 9 июня – жарко, воняет и пыльно – накрутил кондиционер и поехал к 18:00 на Театралку, на Ленина, под непрерывное завывание пропеллера – которое нормальное. Стук не нарисовался. Доехал до дома. Поставил машину, успокоился.

Read more…

В попытке проявить сознательность купил-таки софтину для яМабилки и пытаюсь вести учет топливно/других расходов со своего конторского яблофона. Постараюсь не огорчать себя и вбивать все расходы на машинку прямо не отходя от кассы по мере получения расходных статей

Собственно софт здесь : http://darrensoft.ca/roadtrip/

Далее в посте – готовый кусок *csv , пригодный для анализов C “отгрызаными” приватными данными …

Read more…

Ыыы

Посмотрели/посидели , не тестдрайвили . Красиво , похоже на Кэмри/Короллу . Не мое , однозначно . Странная панель , огромная консоль – в топовой комплектации смешной коричневый цвет на торпеде Багажник – огромный , вопросов нет – верю , что влезет ВСЕ , ну кроме велосипеда – ибо по высоте он мне показался не очень-то – но мой рюкзачОк Vertex AW 300 уместиться туда “всего лишь” раз так шесть . Россыпью Хотя для “ценителей тонкого изврата” (с) есть еще и в виде кузова Универсала (смотрели , понятное дело , седан) – вот оно и будет интересно – но цена , ах цена , ОГО-го – ЦЕНА – 1,700,000 за топовый седан – с полным 4AWD приводом , 18-ми катками , 2.8 турбовым мотором – самолет , короче ! – но , по ходу , без новых прикольных фишек (например , мудреного головного освещения) . Хотя сегодня увидел более демократичную версию – без полного привода и “дурных” катков .

Полный пакет электрорегулировок на сиденье с памятью (две позиции) – это бонус (я обычно сижу в городе и на трассе по разному) . Ценю . Сиденье – для меня , как всегда – коротковато под бедра , как и на Астре – и нет упора (по крайней мере – не нашел за пять минут посиделок в машине) . Удобно сел за руль – и прости-прощай пассажирское место за мной – туда разве что ребенок до 6-10 лет влезет . Регулировка руля – достаточно , во всех направлениях , на первый беглый взгляд – все вытянул до упора под себя – тянуть больше некуда . Удивило , что в машине классом и размером больше Астры – не столь существенно бОльше места , как ожидалось .

Первое , что сделал Вал , сев в машину – нашел пути потенциальной реализации для своей шумо/скрипо паранойи – “дыру” в обшивке Насмешил , за такую-то цену ПривЕрЕда НО давайте будем справедливы – шумки там МНОГО (ну что можно за 5 минут увидеть) , например – сразу проложено все подкапотное пространство . Класс !

Зачем пишу ? Да машина субъективно понравилась , именно она вполне может предопределить дальнейшее появление “фенечек” в авто классом ниже . Я прекрасно понимаю , что такое чудо никогда не куплю – бо больше тяготею к чему-то джипообразному (в частности , Антара – просто вах ) , хотя сам езжу на Астрочке-красотульке . Тем , кому хочется чего-то представительного , красивого , стремительного – и довольно плотно “напичканого” – такую машину однозначно купят и остануться крайне довольны , не сомневаюсь .

Спс http://www.opel-avangard.ru/ – “Авангард” рулит
Про Insignia читаем здесь – http://www.opel-europe.com/insignia/

Ссылка http://rostov.kp.ru/daily/24268.5/464829/ . Если бы это было только в Комсомолке – суть желтенькой ссучившейся газетенки с материалом весьма посредственного качества , но эту новость я уже не в первый раз виже , ИМХО , какую-то “гадость” нам все-таки готовят . Суть : в городе планируют ввести ограничение 40 км/ч повсеместно .

Особенно я себе живу представляю – кортежи наших бигбоссов , отцов , едущих наравне со всеми 40 км/ч по Шолохова , например . И не превышают ведь ни капельки – ОШТРАФУЮТ и предадут огласке . Открытая для проезда всем Пушкинская после Буденовского , поворот на Седова на Социалке/Соколова . И еще , самое Важное – кто-то Большой читает весь наш бред на этом (форуме)-задворке администрации (имею в виду http://forum.rostov-gorod.ru/ , писал туда), думая “Надо же , в интернете есть ЛЮДИ , и у них есть какое-никакое МНЕНИЕ !” . “Не верю !” (c) , короче . Не в этой жизни/реальности . И не будет никаких “открытых” обсуждений , по крайней мере , в форме , доступной и понятной , например , мне . Будет очередной пресс-релиз с тонкой и циничной по форме издевкой , а по существу – “вас теперь опять поставят р.м , лемминги , а сделать вы все равно ничего не может , жрите и радуйтесь , что хоть воздух еще не за деньги – но прогресс есть , счетчики уже в пути” . И этими леммингами буду и я , и Вы , и еще множество жителей города .

Как удобно ввести ограничения вместо реальной работы в городе , при этом потратив уйму времени , денег на разработку сомнительных по содержанию планов , убивая город как бизнес-единицу .

еще апдейтик , кто не видел : http://autokadabra.ru/clubs/freestyle/drivers_vs_gibdd/20637/ – про “отлично работает система видеофиксации ” . Хотя бы стоит задуматься . Ну и Гугл/Яндекс даст очень ценную информацию в том же русле , если поискать/почитать про развод со штрафами в городском масштабе в Питере .

“Зима на дворе. Дистанцию нужно увеличивать как минимум в двое. За этот сезон уже два раза ощущал адреналин стекающий в ботинки, в подобной ситуации.”

(c) http://autokadabra.ru/…22203/#comment149498

Не очень смешно , кстати , но сказано метко – я , пожалуй , несколько раз испытал такое вот чуЙство , поминая про себя крики VAL’a “держи , бл… , дистанцию!!!”