Докатал галлон (вместе с обкаточными литрами на земле). Охо, а он довольно долго летает на одной заправке! Для меня открытие – или это время замедляется. Я летаю с посадками, иногда даже мотор глушу – стараюсь не прыгать выше головы 
Сегодня долетал до “сухого”. В ноль. Даже расходный укатал.
Как выяснилось – сильный ветер Белке-летяге совсем не помеха – постоянный фактически не вносит корректив в управление, а вот его не менее сильные порывы конкретно портят нервы, не позволяя держать его недалеко (~5-10 м.) от себя (“Чото я очкую” ). Машина прыгает по высоте и – иногда – пытается повернуться неудачным боком (мне удобно держать его в три четверти хвостом к себе слева – получается наилучшая видимость и управляемость, хоть канонически и не правильно). На заправочную станцию в такой ветер выводить его не получается – погрешность при посадке от желаемого места составяет до ~3-5 метров . Также по такому ветру нужно взлетать рывком – не прокатывает номер подвиснуть, аккуратно корректируя его.
Если Вы еще не летаете – самое время полетать 
Эмоций, как всегда, море
Снимал VAL, довольно много, завтра посмотрим, что там вышло.
Стартовый ящик теперь выглядит вот так:
Розовая штука – то самое “вымя” для установки в топливную канистру – удобно, ни капли мимо. Помимо заправки там лежит акк на 12 вольт, типа свечной ключ, стартер, вал с муфтой. Ну и чутка мелочевки.
Сделали кое-какие доработки, все кабеля плотно утянуты, ничего не болтается:
Батарейку таки пришлось поднять наверх – закрывает доступ к свече.
На кабину установлены демпферы, теперь легко (кхм) садится на свое место и тяки не задевают за кэнопи:
Закреплен нормально обратный фильтр:
Короче, обрастаем деталями и мелочами
ЗЫ: вместо послесловия
Ремонт дома + работа + скубеж с техниками авангарда + … + … = просто Ж в результате какая-то 
Все в сумме дает полное отсутствие времени
Машина – пресобрана, ящик взлетный готов. Осталось купить топливо и свечу. И будем пробовать.
Ежедневные тренировки по 15-30 минут в Фениксе дадут, надеюсь, хоть какой-то результат.
А еще – я остался без своего серверка домашнего – все демонтировано и упаковано до окончания ремонта…
Короче, не все гладко и по инструкции получается – собрать пол-беды, надо все еще настроить и запустить. Штатные “рога”/качалки (servo arm, servo horn) от Futaba имеют необходимые размеры и почти не требуют напильника – написано – установить стальной шарик на тягу по размеру и на место – как в мануале – на 10,5 мм от центра – не составляет проблемы. А вот “качалки” Hitec RCD – нестандартных размеров И приходится “мудрить”. Или не приходится? Короче, в субботу повезу собранную тушку знающим людям в модельку, на проверку и настройку
Поставлен выключатель, немного украшена канопи. Надеюсь, любимая не выкинет меня из дома в результате…
Завтра/послезавтра будут фото, а пока – модель с бортовым номером 001 и название “Белка-летяга” успешно помахивает хвостовым ротором в такт перемещениям, чем вызывает у меня бурную радость и умиление
В субботу – в модельку на проверку, проклейку лопастей, чек-аут, так сказать, а потом – месяц в симуляторе, и – первый полет Потрачу время с пользой – как следует обкатаю модель в симуляторе.
