We are all very excited about the 18MZ. Next week we will begin to post more details about it and FASSTest the Futaba telemetry system. With FASSTest, no extra telemetry box is required, it is all built-in and uses S.Bus2 for communication.
мы очень рады бла бла 18mz. На следующей неделе начнем раскрывать детали про нее и телеметрию от Futaba FASTest. С FASTest никаких дополнительных девайсов – не нужно, все уже встроено и использует S.Bus2 для связи.
Подоспело обновление. Аппа, подаренная на ДР, получила МЕГАобновление
поддержка 14-ти каналов (12+2 – 12 пропорциональных + 2 дискретных – сплю и вижу свет на борту, подкал – и вся прелесть – с пульта)
калибровка стиков
пользовательское меню (я туда втащил THR-CUR, PITCH-CUR – дальше подумаю еще)
отключение звука (невероятный wow-эффект для дома при ночных настройках)
поддержка Futaba GY750 (FBL система от Futaba) – полные возможности настройки прямо с пульта
какие-то дополнительные бонусы для планеристов, копиистов и пилотажников (например, добавились новые виды механизации крыла)
Это как бы не революция, а эволюция. ИМХО, это ЛУЧШЕЕ, что сейчас можно прибомбить себе за разумные деньги (ага, ага – каждый кулик…). Маркетоиды не посрамили своего имени – и таки не стали скрещивать ежа с ужом (то есть делать из 8FG -> 12FG – не стали – нет условий в самолетной программе, нет 7-ми точек кривой ну и далее – по мелочи, что и отличает).
Обновляется по инструкции – даже нечего комментировать. Futaba, одним словом.
По случаю, с наводки тов. Кралекса, заскочил в замечательный магазинчик на площади 2-ой Пятилетки – торгуют разнообразным рыболовным снаряжением, представлена продукция Shimano (до определенного момента был уверен, что они делают только оборудование для велосипедов).
Купил перчатки:
Сделаны из нейлона (и это проблема, как выяснилось), внутри – теплая подкладка, должно быть хорошо зимой Аппаратуру держать крайне неудобно – по двум причинам – скользко сильно – и все-таки я привык поддерживать аппу руками, а не давать ей свободно висеть на шнурке – перчатки не способствуют удобному хвату. Потому сделан колхоз:
Тонкий поролон на самоклейке, приятно лежит и в руках, и в перчатках – посмотрим, что выйдет, когда на поролон попадет топливо – будет показательно
В силу сложившихся обстоятельств, к сожалению, я теперь фактический теоретик Ну или более позитивно – форумный клещЪ, то есть чукча-писатель
НО – занятно. Futaba выпускает аналог CAN-шины. Называется S.Bus. Фактически последовательная шина. Довольно любопытно выглядит, как работает – еще непонятно. Послушать и посмотреть можно и нужно. Ключевой вопрос – “а на кой черт я об этом пишу?!” = чистое любопытство, интересная технология.
Когда покупал аппаратуру – одним из ключевых требований было подключение к компьютеру для использования с симулятором. Логично (кхм) была выбрана аппаратура Futaba T7C 2.4Ghz, которая, как выяснилось, производителем не позиционировалась, как способная подключаться к симу из-за ряда технических ньюансов.
Итак – проблема – неотключаемый RF-модуль. Выражается в том, что при подключение кабеля аппаратура не включается сама, нужно нажать на кнопку питания. Что, вполне логично, приводит к черезмерному расходу энергии в передатчике – в сухом остатке – не более 2-3-х часов в симуляторе/поле непрерывной работы, плюс ко всему – есть прямая корреляция (мне так показалось) на интенсивность использования – в момент настройки вертолета батарея не жила более 1,5 часов.
Спасибо Владимиру, хозяину 550-го крОсавца, на поле услышал мое нытье про постоянно разряжающийся акк, показал СПОСОБ И ткнул носом в ссылку – вот эту. НЕ ОБРАЩАЕМ ВНИМАНИЯ, что разговор идет про Futaba 6EX – это в контексте проблемы абсолютно не важно!
Хотел – Futaba 8FG. Решил не тратить деньги. Дорого, наверняка захочу телеметрии – вот ее там-то и нет (и когда будет?). Для начала решил не кидать денежку в пропасть 7-ми каналов мне хватит для подъема почти любой модели (если вдруг “разрожусь”), и ее не так жалко.
Кстати, пару слов про ACE RC FSU (кабель для пульта) – отлично работает под Мак’ом! Рекомендую, это выглядит рабочим решением – опробовал на демо-версии Heli-X.
PS: спасибо Владимиру, магазин “Модельный мир” на Ленина.