“Я отдохну малость” 😉 Очень хочу верить, что велосипед “зайдёт”. Я со своей стороны стараюсь как могу 😉

Инфа 100%, что токарю мои идеи не понравяться 😉 Продолжаем ремонт и доработку тормозов Shimano Deore XT (785-х). Если кто-то думает, что с его XT или SLX-ами всё прямо достойно и красиво – советую внимательнее осмотреть тормозную ручку 😉 Там есть шедевральное место, куда грязь потоком попадает в “устье” тормозного цилиндра, ну а дальше успешно подхватывается манжетой и уже следует в район постоянной дислокации около керамических поршней в калипере (что тоже радости в итоге не добавляет).

Так сказать, взрыв-схема в реале на столе. Дано – течёт тормозная ручка, хорошо течёт, капельками, прямо на пол. Какое счастье, что я не беру тормоза на DOT 😉 Для начала разберём, потом посмотрим, что к чему. Ручка, надо отметить, была неоднократно всажена то в землю, то в машины, в общем-то, имеет большой опыт боевого применения. Покаталась на все деньги, именно поэтому я с большим цинизмом приступил к разборке (и хочется верить – к восстановлению ;), осталось дождаться СДЭКа из Москвы, нагородить прибор для полировки зеркала тормозного циллиндра и выточить из гвоздя подходящего размера новую ось зла, с примененим дрели и такой-то матери – в идеале надо доехать до токарки на Оганова и сделать из сыромятки на станке несколько осей одного размера, а не с припуском в пару мм., заранее – но это не мой метод).

Внезапно пришлось поковыряться с ATtiny13a. Смешная микросхемка, но вот так сложилось, что китайцы любят притуливать их в свои фонарики. Килобайт памяти, а какой потенциал 😉

Занудный текст и куски некоего кода – далее по тексту.

… ну или пара слов (чуток больше) про хороший задний свет 🙂 И начнем, для затравки, с картинки:

Пост пока черновой, будут некоторые изменения по ходу следования, в процессе, так сказать. Ну а продолжим некоторым количеством буковок.

Утренние покатушки. Добротно, безумно вниз, медленное вверх 😉

Небольшая вводная. Полагаю, что пары месяцев и ~600 км. на велосипеде должно хватить, чтобы понять о плюсах и минусах гарнитуры с пульсометром. Опускаю рассуждения про наушники, велосипеды, специализированные спорт-часы и “правильные” датчики. Гарнитура безо всяких проблем была подключена к Strava, что называется с пол-пинка. Анализ результатов делаю с помощью StravistiX.

Планы запилить на подвес эту штуку имеются. Посмотрим. Пока останусь на 36T.

Холодно в кедах, но это фигня 😉 С зимой (наконец-то) 🙂

Видимо, можно подвести некоторые итоги по сезону езды на Rapid Titan 29er.