Street Bike
Tag: Bike
Биты Torx, TX20, TX27, TX30 – какой это размер? Не так – размер чего? В край шлицов – нет, внутренний – нет. На обычных шестигранниках всё понятно, штангелем промерил отверстие и получил размер биты, а тут что мерять? Потыкать разные биты “шоб подошло” – я умею, но не научно
Так сказать, взрыв-схема в реале на столе. Дано – течёт тормозная ручка, хорошо течёт, капельками, прямо на пол. Какое счастье, что я не беру тормоза на DOT 😉 Для начала разберём, потом посмотрим, что к чему. Ручка, надо отметить, была неоднократно всажена то в землю, то в машины, в общем-то, имеет большой опыт боевого применения. Покаталась на все деньги, именно поэтому я с большим цинизмом приступил к разборке (и хочется верить – к восстановлению ;), осталось дождаться СДЭКа из Москвы, нагородить прибор для полировки зеркала тормозного циллиндра и выточить из гвоздя подходящего размера новую ось зла, с примененим дрели и такой-то матери – в идеале надо доехать до токарки на Оганова и сделать из сыромятки на станке несколько осей одного размера, а не с припуском в пару мм., заранее – но это не мой метод).
… ну или пара слов (чуток больше) про хороший задний свет 🙂 И начнем, для затравки, с картинки:
Пост пока черновой, будут некоторые изменения по ходу следования, в процессе, так сказать. Ну а продолжим некоторым количеством буковок.
Утренние покатушки. Добротно, безумно вниз, медленное вверх 😉
Планы запилить на подвес эту штуку имеются. Посмотрим. Пока останусь на 36T.
Фото всё скажут 😉 Brooks Team Pro Classic, нулячее, так уж вышло, что досталось ну почти что даром, в коробочке и с документами. Именно того цвета, который оч хотел заказать изначально 🙂
Собственно, процесс строительства (успешно) завершен, вполне осилил все настройки, ничего особо сложного в этом – нет, был бы инструмент в наличии.
Ну или не одной, или не просто картинки.