Байрон 15%, 12 галлонов заказаны – разорение, да и только. Помятуя старый разговор, хочу добавить, что Торнадо, на котором отлетал сезон, оказалось не самым лучшим вариантом – мотор его любит в полете – но – увы – не при хранении. А это немаловажный фактор… Так что новенький 105-й получит только лучшее 🙂
Мой пост на тестовом форуме я, видимо, по ошибке снес. Ну да и ладно, перепишу примерно, по памяти, здесь.
Итак, что имеем. Имеем мы проблему – топливо для моделей ДВС, которое:
<p style="display: inline !important;">
надо как-то хранить
</p>
<p>
</span></li>
<li>
<span style="font-family: 'Times New Roman'; line-height: normal; font-size: medium;">
<p style="display: inline !important;">
надо как-то транспортировать.
</p>
<p>
</span></li>
<li>
<span style="font-family: 'Times New Roman'; line-height: normal; font-size: medium;">
<p style="display: inline !important;">
<strong>на нем еще летают (факт!).</strong>
</p>
<p>
</span></li> </ol>
<p>
Захотелось мне поставить на борт заправочный клапан. Причина – нравится, удобно заправлять, ничего не подтекает, не надо возиться с “затычками” на шлангах.