Я даже и не ожидал, каких размеров эта система – FBL, гироскоп и говернер в коробки размером со спичечный коробок – wow-эффект достигнут!

Новая прошивка 4.0 для “восьмерки”.

We are all very excited about the 18MZ. Next week we will begin to post more details about it and FASSTest the Futaba telemetry system. With FASSTest, no extra telemetry box is required, it is all built-in and uses S.Bus2 for communication.

Подоспело обновление. Аппа, подаренная на ДР, получила МЕГАобновление 🙂

По случаю, с наводки тов. Кралекса, заскочил в замечательный магазинчик на площади 2-ой Пятилетки – торгуют разнообразным рыболовным снаряжением, представлена продукция Shimano (до определенного момента был уверен, что они делают только оборудование для велосипедов).

В силу сложившихся обстоятельств, к сожалению, я теперь фактический теоретик 🙁 Ну или более позитивно – форумный клещЪ, то есть чукча-писатель 😉

Когда покупал аппаратуру – одним из ключевых требований было подключение к компьютеру для использования с симулятором. Логично (кхм) была выбрана аппаратура Futaba T7C 2.4Ghz, которая, как выяснилось, производителем не позиционировалась, как способная подключаться к симу из-за ряда технических ньюансов.

Итак – проблема – неотключаемый RF-модуль. Выражается в том, что при подключение кабеля аппаратура не включается сама, нужно нажать на кнопку питания. Что, вполне логично, приводит к черезмерному расходу энергии в передатчике – в сухом остатке – не более 2-3-х часов в симуляторе/поле непрерывной работы, плюс ко всему – есть прямая корреляция (мне так показалось) на интенсивность использования – в момент настройки вертолета батарея не жила более 1,5 часов.

Спасибо Владимиру, хозяину 550-го крОсавца, на поле услышал мое нытье про постоянно разряжающийся акк, показал СПОСОБ 🙂 И ткнул носом в ссылку – вот эту. НЕ ОБРАЩАЕМ ВНИМАНИЯ, что разговор идет про Futaba 6EX – это в контексте проблемы абсолютно не важно!

Дальше – больше.

По случаю приобрел себе будущее ядро модели 😉 – без него-то уж точно не полетим.