Пилотаж. Настройки двигателя TT PRO-50H. Очередная часть сериала.

Вот в этой записи писал про план А 🙂 Вроде как все продумал, все распланировал. Накрутил (вроде как правильно) иглы, ожидая отличного результата… По прибытию на поле – заводился пол-часа – мотор даже не плевался в карбюратор… Короче регулировка “5,5-6 оборотов иглы качества (иглы ХХ) от положения “полный газ” дросселя” не прокатила…
Мои приключения с ДВС только начинались 🙂